结合机械炉排炉对烟气停留时间的监视现状，以重庆三峰公司引进的德国马丁技术的SITY2000系列逆推式机械炉排炉为研究对象，通过对焚烧炉炉膛结构的分析与温度测点布置方案的论证，对比不同计算方法对烟气停留时间结果的影响，引入炉膛的有效容积算法，并通过烟气温度与烟气流量等因素对计算公式进行修正，形成能够满足监控烟气在炉膛内850℃条件下停留时间≥2 s的算法指标，为保证焚烧炉运行过程中烟气停留时间符合要求及优化测点布置方案提供借鉴。
碳捕集、利用与封存(CCUS)技术是实现碳中和目标的关键手段之一，其中吸附反应器用于CO2捕集是一项新兴技术。然而，当前对反应器内颗粒流动特性和传热特性的研究相对不足，限制了其优化设计。为此，本研究构建了考虑气固流动、传热传质及化学反应的多相网格质点(MP-PIC)模型，模拟了工业中以K_2CO3为吸附剂的两种常见反应器，深入探讨了气固湍流流动特性、传热特性及运行参数对CO2吸附性能的影响。结果表明，对冲反应器因中心颗粒浓度较高，形成了CO2和H_2O体积分数接近于0的区域；而四角切圆反应器的颗粒分布更加均匀，与气体混合效果更佳，反应更加充分，温度更高，CO2捕集效果也更为显著。此外，大粒径颗粒在反应器内的停留时间更长，有助于提高CO2的去除率。
本文以C30微型燃气轮机燃烧系统为研究对象，通过实验与数值模拟相结合的方法，研究了开放式燃烧系统稳定燃烧时的燃烧特性。采用ANSYS Fluent软件开展数值模拟，首先通过常压燃烧系统的运行结果与模拟结果的对比，验证数值模拟的可行性。在此基础上，对6种不同网格数量的模型进行稳态燃烧模拟，引入网格收敛指数（GCI）进行网格无关性判定。最终选用满足精度要求的网格数量与数值模型对燃烧室流场与温度场进行分析。结果表明：模拟结果与实验数据差异约5%，温度分布趋势基本一致，吻合较好；当网格数量超过588万时，燃烧室满足网格无关性要求，且在存在网格加密区域的情况下，按比例减小网格尺寸可使加密区域更易于达到无关性要求。由于燃烧室内喷嘴安装角度及挡板的影响，燃气呈环形旋转流动；燃气经挡板后与掺混孔及稀释孔处气体混合，最终在稀释区形成中心温度低、外圈温度高的温度分布形态。
钢铁行业烧结工序会排放大量含有CO的烟气，在造成大气污染的同时也浪费了能源。对比各项烧结烟气CO减排相关技术，CO催化氧化技术能够高效脱除烟气中CO，此外CO氧化放热还可以为SCR脱硝系统补热，具有极大的应用潜力。设计并搭建了一套烧结烟气催化氧化催化剂评价装置，并在某钢厂实际烧结烟气条件下测试两种商用传统催化剂与一种自制催化剂，传统催化剂在250℃以下的烧结烟气条件下CO转化率较低，易被SO2毒化。自制新型催化剂具有较好的抗SO2性能，在180～250℃烧结烟气条件下稳定运行，CO转化率接近100%，产生30℃左右的温升。
针对某电厂附属建筑中尿素溶液制备车间出现不均匀下沉情况，通过分析岩土勘测工程报告及桩基设计施工图，指出尿素车间区域为原海涂回填区域，该场地沉降引起桩负摩阻力，尿素溶液制备罐桩基持力层较浅导致桩基承载力不足，造成尿素车间内尿素溶液制备罐基础产生较大的沉降及倾斜。本文提出了吊筋加固及型钢混凝土抬杠的加固处理方案，介绍了吊筋加固法和型钢混凝土抬杠法的构件选型、承载力确定方法、与原设备连接方法，并分别对加固后效果进行了预测。
为研究不同风工况对风机塔筒沉降及倾斜的影响，以某2.65 MW风电机组为研究对象，采用倾斜传感器与静力水准仪等监测设备研究不同风工况下的塔筒倾斜程度、沉降位移及风机中心位移的变化规律。研究表明：塔顶的倾斜角度随风荷载的增大而增大，大风季节时塔顶倾斜角度在南北和东西方向的幅值比小风季节分别增加了8.20%和12.16%；塔筒基础在风荷载的作用下受力不均匀，从而导致基础荷载不平衡，随着风荷载的增大基础沉降位移及高程变化的差异性也随之增大；塔筒因风致振动产生“抖振”形式的变化，且大风季节下风机中心位移的最大幅值比小风季节增加了4.98%。
适宜的热环境是保障人体健康和推动城市发展的重要基础。热舒适模型是评价热环境对人体舒适度影响的重要工具。通过系统总结现有的热舒适模型和数据处理方法，可以帮助研究者选择合适的模型和研究方案，提高热环境评估的科学性和实用性。本文从传热模型和经验模型两方面介绍模型的研究进展，根据应用环境不同，将传热模型分为均匀稳态、均匀瞬态、非均匀稳态和非均匀瞬态4类传热模型，对各类模型进行对比和总结，并分析热舒适实验的数据收集和处理方法，汇总中国部分城市的常见室外热舒适指标中性范围，最后探讨热舒适模型与数据处理方法未来的发展方向。
针对LN100-5.8型汽轮机跳闸系统的设计原理和设备组成，分别从油系统、逻辑系统等方面进行了一系列的优化设计，使汽轮机跳闸系统性能更完善，运行更可靠。新跳闸系统在保证防拒动的安全前提下，不但提升了机组运行防误动、抗非停的性能，同时增加了多种在线监测、试验功能，有利于相关设备故障的判断和处理。对同类型的汽轮机跳闸系统优化升级具有一定的借鉴意义。
220 kV及以上电压等级线路的保护应按双重化配置，当线路发生区内故障，双重化配置的两套差动保护动作应一致。本文分析了一起某电厂一220 kV线路发生故障后，两套保护差动动作不一致的事件。通过故障录波与保护信息定性分析了该起事件的故障类型，系线路A相发生瞬时性接地故障，故障初期B相电流受干扰影响产生差流；又通过调取线路两侧保护装置的录波信息，计算各时刻的差动电流，结合不同型号保护装置的差动动作特性，确定了两套保护装置因默认的防抖延时不同而导致的差动动作不一致。本文对线路差动保护动作特性的计算，为类似事故的分析提供了宝贵经验。
为优化架空输电线路的山地路径，采用概率路线图（PRM）算法将路径计算过程分为山地空间学习和路径查询两个阶段。在山地空间学习阶段，设计了通过等高线形态提取山地空间地形特征的方法；根据路径障碍区域信息确定输电杆塔点位和可行路径，构成路线图。在路径查询阶段，建立了架空输电线路路径多因素评价方法。该阶段融合了路径选择、交叉、变异的遗传计算和模拟退火操作，通过多次迭代逐步得到相对最优的架空输电线路山地路径。